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  • 發(fā)布時(shí)間：2020-12-23

全球汽車(chē)零部件行業(yè)或迎新整合

【概要描述】公司回答表示，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)總體規(guī)模正迅速壯大，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)從2012年的9,341家增長(zhǎng)到2016年的12,757家，規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入從22,267億元增長(zhǎng)至2016年度37,202億元

全球汽車(chē)零部件行業(yè)或迎新整合

【概要描述】公司回答表示，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)總體規(guī)模正迅速壯大，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)從2012年的9,341家增長(zhǎng)到2016年的12,757家，規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入從22,267億元增長(zhǎng)至2016年度37,202億元

  • 分類(lèi)：行業(yè)資訊
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  • 發(fā)布時(shí)間：2020-12-23 10:29
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日前，16屆上海國(guó)際汽車(chē)零配件展覽會(huì)上，做了“全球汽車(chē)零部件企業(yè)調(diào)研報(bào)告”的分析，認(rèn)為未來(lái)全球汽車(chē)零部件企業(yè)將整合核心關(guān)鍵的供應(yīng)鏈，逐步把汽車(chē)關(guān)鍵零部件的外部采購(gòu)變成內(nèi)部采購(gòu)，這是全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。海威判斷，全球汽車(chē)零部件行業(yè)將出現(xiàn)一次新的整合機(jī)會(huì)。

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2020-12-23

汽車(chē)業(yè)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型 輕量化戰(zhàn)略推動(dòng)鋁業(yè)發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，在汽車(chē)業(yè)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型這一大背景趨勢(shì)的推動(dòng)下，鋁業(yè)從中獲益匪淺。到2025年，混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將占據(jù)較大比重，這將為車(chē)企同時(shí)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在動(dòng)力總成制造方面，歐洲及亞洲所遇到的變動(dòng)幅度大，因?yàn)槠洚a(chǎn)品或?qū)⒁蕾?lài)于鋁材。據(jù)稱(chēng)，電氣化將對(duì)再生鋁供需平衡造成沖擊。對(duì)鋁型材市場(chǎng)而言，預(yù)計(jì)電動(dòng)車(chē)的使用量及消耗量將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈，因?yàn)槭袌?chǎng)碎裂化程度高。
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2020-12-23

加快補(bǔ)齊汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈 積蓄發(fā)展動(dòng)力

總書(shū)記提出，要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)是零部件強(qiáng)國(guó)。隨著汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化新“四化”趨勢(shì)的出現(xiàn)，汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈開(kāi)始加速向核心鏈突破。吉林省在汽車(chē)龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，聚力建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，切實(shí)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，為加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展積蓄動(dòng)力。
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2020-12-23

汽車(chē)行業(yè)的“卡脖子”問(wèn)題，是底層的“零部件”問(wèn)題

汽車(chē)工業(yè)被稱(chēng)為“工業(yè)中的工業(yè)”，是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。 我國(guó)一直致力于政策引導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，通過(guò)幾十年的積累進(jìn)步，確實(shí)取得了有目共睹的成績(jī)，同時(shí)也崛起了一批自主品牌汽車(chē)企業(yè)。 但我們一直都是比較關(guān)注“整車(chē)制造”，經(jīng)常忽略了整車(chē)制造的基礎(chǔ)——汽車(chē)零部件。